Van-type lastbiler bruges hovedsageligt til fuldt lukket transport af varer og har karakteristika af fleksibilitet, bekvem betjening, høj effektivitet, stor transportvolumen, sikkerhed og pålidelighed. Dens top er hovedsageligt et karrosseri, så hvilke materialer bruges generelt til dets karrosseri?
Der er groft sagt fire slags materialer til karosseri af en varebil, og ombygningsfabrikken kan beslutte, hvilket materiale der skal bruges efter kundernes behov. Hvert af disse fire materialer har fordele og ulemper.
1. Højstyrkestål: Dette materiale har relativt høj flydespænding, høj trækstyrke, trækstyrke og Brinell-hårdhed. Vægtreduktionen af køretøjer opnås hovedsageligt ved at bruge egenskaberne for flydespændingen af højstyrkestål. Der er to almindeligt anvendte højstyrkestål, kraftigt højstyrkestål og slidstærkt højstyrkestål.
1. Q235 og Q345 bruges mest i køretøjer, såsom karosseri af dumpere, varevogne, tanke til olietankskibe osv. Dens fordele er hovedsageligt god generel ydeevne, styrke og plasticitet. Det er godt afstemt med svejsning og andre egenskaber, produktionsbesværet er relativt lavt, og prisen er også relativt fordelagtig. Dens ulempe er: kvaliteten er tungere.
2. Aluminiumslegeringsmateriale: Dette materiale har god korrosionsbestandighed, god duktilitet, let og lang levetid. Men prisen er relativt høj, og den bruges generelt til nogle dele af køretøjet, og nogle bruges til hele kroppen, såsom en varevogns krop og tanken på en tankbil.
3. Kompositmaterialer: Kulfiber, glasfiber og polyurethanmaterialer er alle sammensatte materialer. Fordelene ved disse materialer er: lettere vægt, høj styrke, korrosionsbestandighed og nem støbning. Ud over de karosserimaterialer, der bruges til varevogne, kan de også Det bruges som topmateriale til kølebiler, isoleringslastbiler og andre køretøjer.
Disse fire materialer bruges generelt til toppen af varebiler, som er meget udbredte. Små varevogne bruges mest til supermarkedsgodstransport mellem by- og landområder, og store varevogne bruges mest til langdistance-logistiktransport.