Yachtens strukturelle materialer, hovedsageligt træ, stål, aluminiumslegering, glasstål, materialer med samme styrke, lettere vægt, det betyder besparelse af strøm og hastighed, hvilket er medvirkende til at reducere emissioner! Den unikke struktur af plastik honningskomkompositpladen gennem overfladelaget med forskellige bindingsstyrker opnår kravene til større styrke og lettere vægt!
Foruden mekaniske egenskaber er processerbarhed og økonomi også vigtige faktorer i valget af skrogmaterialer. På grund af miljøbevidsthed skal miljøpåvirkningen af materialer og affald evalueres i de senere år. Plastisk honningkakematerialer produceret af vores virksomhed bruger importerede råmaterialer og har fremragende teknologi til at minimere forbruget af ressourcer og energi.
På Sydney International Boat Show bruger flere og flere lystbåde kompositmaterialer , hvilket er en meget indlysende tendens som skrog. Årsagen er, at den sammensatte skrogstruktur har en lang levetid og er mere praktisk til vedligeholdelse. Samtidig har det uovertrufne miljøfordele med hensyn til fremstilling, brug, vedligeholdelse og genbrug.
Fordelene ved kompositmaterialer som skibsbygningsmateriale er:
1. Let vægt
Ud over trækstyrke og modul, specifik styrke og specifik modul kræves den samme styrke. Den krævede materialevægt er let, og den specifikke styrke er højere end for metalmaterialet, hvilket indikerer, at plastikhonningkomposittet har fremragende mekaniske egenskaber.
2. God anti-træthed ydeevne
Udmattelsesfejlen i det sammensatte materiale starter fra den relativt svage fiber og spreder sig gradvist til bindingsoverfladen, og grænsefladen mellem matrixen og den forstærkende fiber kan effektivt fremskynde udvidelsen af træthedskraften, så træthedemodstanden er god. Trækstyrken for almindelige metalmaterialer er 40% - 50%, mens niveauet af armeret plast er 70% - 80%
3. Ikke-magnetisk
Kompositmaterialet er ikke-magnetisk og magnetiseres ikke i et stort magnetfelt, så det sammensatte skib er ikke let at opdage af den anden magnetiske detektor, idet man undgår magnettorpedeangrebet, der er særlig vigtigt i militæret.
4. Korrosionsbestandighed
Så længe formlen er rimelig i design, har den god korrosionsbestandighed i syre, alkaliske og mange barske miljøer. Båden er lavet af kompositmateriale behøver ikke at males, og den vil ikke korrodere efter at have sejlet i flere år i havvand, reduceret maling og så videre. Vedligeholdelsesomkostninger, lang levetid
5. Designbarhed
Kompositmaterialer kan vælge forskellige polymerer og armeringsmaterialer og forskellige formuleringer, forskellige støbeprocesser for at opnå forskellige ydelser i henhold til de strukturelle krav i forskellige dele af båden, materialelaget og strukturoptimeringsdesign
Derudover har kompositmaterialet også en række fordele, såsom fremragende høj temperaturbestandighed og stødabsorption, hvilket gør, at plastkompositmaterialet har forskellige egenskaber og er blevet vidt brugt i både.