Med den hurtige vækst i den nationale økonomi og accelerationen af urbaniseringen vil hver 1 procents stigning i urbaniseringsraten ifølge den nationale situation drive forbrugsvæksten med omkring 1,6 procent, og den samlede bylogistik vil fortsætte med at vokse støt, hvilket også kan fremme efterspørgslen efter logistikkøretøjer (elektriske letvægtslastbiler og personbiler) i byområder. Ifølge de relaterede statistikker vil mængden af ekspreslevering nå op på 108,3 milliarder i 2021, og den samlede efterspørgsel efter logistikkøretøjer er relativt stærk. Det er stadig vigtigere at fremme miljøbeskyttelse og sikre udviklingen af logistikmarkedet, samtidig med at problemerne med energiforbrug og miljøforurening af brændstofkøretøjer løses. Allerede i 2014 begyndte Kina at indsætte nye specielle energikøretøjer. I 2022 vil det nationale salg af nye energilogistikkøretøjer muligvis overstige 130,000. Blandt disse er lette lastbiler meget populære. Nye energilette lastbiler er en uundværlig model i bydistributionslogistik, markedspositionen bliver mere og mere vigtig.
Som en ny energilogistik letvægtslastbil er lethed absolut dens største egenskab. Som vi alle ved, er udvalget af nye energilette lastbiler påvirket af kropsvægt, kørevaner, vejr osv. Kropsvægten er en vigtig genstand, der studeres af forskellige producenter. Letvægtslastbilen er opdelt i tre dele: fronten, chassiset og rummet. Vi kan tage fokus på letvægts lastbilrummet. De traditionelle rummaterialer omfatter krydsfiner, korrugeret stål, glasfiberforstærket plast osv. Disse materialer har et fælles træk - de er tunge! Krydsfiner er stadig udsat for regnråd og meldug, og den ujævne overflade af korrugeret stål er ikke egnet til reklamer i vogne, og den står også over for problemer som rust. Findes der et lastbilvognsmateriale, som er let, stærkt og vandtæt og korrosionsbestandigt? Er overfladen flad? Svaret er ja – det termoplastiske komposit honeycomb panel udviklet og produceret af Hangzhou HolyCore Composite Materials Co., Ltd. Råmaterialet er PP polypropylen. Det har egenskaberne af glat overflade og miljøbeskyttelse. Det påføres det elektriske lette lastbilrum. Tag det 4,2 meter lange lastbilrum som et eksempel. Den samlede vægt af det tilpassede rum er kun mere end 300 kg (vægten kan øges eller reduceres i henhold til kundens behov). Cruising-udvalget af lette lastbiler øges.
På nuværende tidspunkt er HolyCore-panelerne blevet anvendt i mange indenlandske bilfirmaer, og HolyCore letvægtsvogne er blevet anvendt til forskellige industrier, såsom flyttefirmaer, logistikfirmaer, ekspresleveringsfirmaer osv. Det har et fremragende ry på markedet. Hvis du har krav til letvægtsvogne, så kontakt os venligst, vi kan tilpasse forskellige vogne, og vi vil give dig komplette applikationsløsninger.